很多人會(huì)問(wèn)，停車時(shí)有P擋，為什么還要用N檔呢？其實(shí)自動(dòng)擋的車在有些場(chǎng)景N擋的作用更為重要！N擋是自動(dòng)擋車型中的三大標(biāo)配擋位之一，位于排擋操作臺(tái)上的R擋和D擋之間，其實(shí)質(zhì)就是變速箱中的空擋，目的是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸兩端之間的動(dòng)力傳輸。

相信很多開自動(dòng)擋的人都不了解N擋該在什么時(shí)候用，很多人更是很少用到，很多人會(huì)有這樣的疑惑，停車的時(shí)候有P擋，為什么還要掛N擋呢？今天就和大家聊聊N擋存在的意義以及在哪些場(chǎng)景下使用N擋。

1、等紅燈時(shí)

很多司機(jī)都喜歡在等紅燈的時(shí)候直接掛入P擋，有些司機(jī)甚至直接掛D擋踩住剎車。這些操作方式都是錯(cuò)誤的。在短時(shí)間，比如1分鐘以內(nèi)，建議掛到N擋，然后拉手剎即可。長(zhǎng)期短時(shí)間內(nèi)短暫停車次數(shù)頻繁，經(jīng)常掛P擋，如果遇后方追尾或者溜車，會(huì)導(dǎo)致P擋的機(jī)械卡扣受到損害。還有每次啟動(dòng)時(shí)都是由P擋經(jīng)過(guò)R擋和N擋再到P擋，在經(jīng)過(guò)R擋的時(shí)候，對(duì)變速箱多了一次沖擊。因此短時(shí)間等紅燈正確做法是掛N擋拉手剎。

2、停車熄火

N擋在熄火的時(shí)候也能用到，很多車主朋友在熄火的時(shí)候，一般是掛P擋，松腳剎車，拉手剎，然后就是熄火。其實(shí)這個(gè)步驟對(duì)于自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)可能會(huì)帶來(lái)?yè)p傷。因?yàn)樗凶詣?dòng)擋的車停到P擋后，在變速箱會(huì)有一個(gè)鉤子扣住齒輪。如果掛P擋，松腳剎，拉手剎然后熄火，這個(gè)停車順序如果在平攤的路上還影響不大，如果在有坡度的時(shí)候，就會(huì)影響到變速箱。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)的坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁。本來(lái)該休息的變速箱，就這么一直憋著，直到你再次開動(dòng)。在這種情況下，只要你打著車變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡聲，而且車會(huì)抖動(dòng)。當(dāng)從P擋拉到其他檔位的時(shí)候會(huì)非常吃力。在掛鉤與齒輪的脫開瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大沖擊。開自動(dòng)的朋友可能會(huì)經(jīng)常遇到這樣的情況。最正確的方法：平坦的路上，停車踩住剎車，擋位進(jìn)N擋、松開腳剎、拉手剎、熄火，最后進(jìn)P擋。坡道上停車踩住剎車，擋位進(jìn)N擋，拉手剎，松開腳剎，熄火，最后進(jìn)P擋。

3、故障拖車

自動(dòng)擋汽車遇到故障無(wú)法行駛需要拖車救援時(shí)，應(yīng)將排擋撥桿移到N擋后再進(jìn)行拖車，其它擋位不能拖車。雖然N擋的首要作用就是在拋錨時(shí)能被其它車輛牽引，但大多數(shù)自動(dòng)擋車型由于變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，為了保護(hù)變速器，車輛掛N擋被拖拉時(shí)既不能太快，行駛距離也不能太遠(yuǎn)。

4、緊急斷油

在遇到油路系統(tǒng)、加速踏板等突然出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)將擋位轉(zhuǎn)至N擋，配合制動(dòng)踏板和手剎減速停車，避免車輛因持續(xù)加油提高車速而失控。當(dāng)制動(dòng)踏板出現(xiàn)故障時(shí)，如在水平或上坡路面，也應(yīng)迅速將排擋調(diào)到N擋處，阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，待車即將停止后及時(shí)用手剎處理；但在下坡路段時(shí)則不能移至N擋，而要先掛低速擋，待車速降下后再用手剎處理。

正確使用方法：

1、在確保安全下，其它任何前進(jìn)擋位都可以隨時(shí)移至N擋，但從P擋和R擋轉(zhuǎn)到N擋需要先踩剎車。

2、正常情況下，應(yīng)先踩剎車停穩(wěn)車輛后才能將N擋移至其它擋位，但特殊情況下可將N擋直接移到前進(jìn)擋，不過(guò)會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊，有損變速箱。

3、大多數(shù)自動(dòng)擋車型需要用鑰匙將汽車開關(guān)打至第二擋接通電源后才能將排擋撥桿從P擋移到N擋。如果因各種故障無(wú)法換擋時(shí)，可用細(xì)針類硬物將擋位操縱臺(tái)上的SHIFT LOCK鍵按下，即可將P擋移至N擋。