面臨油價飛漲的現(xiàn)實，有車一族都傾向使用一些省油的小妙招，但是很多車主聽信“偏方”，用一些沒有經(jīng)過科學(xué)驗證的省油方法，不但不節(jié)油，還給自己的愛車帶來不可挽回的損失。小編今天就帶大家看看哪些不靠譜的省油方式，而且會對自己的愛車造成危害。

設(shè)計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞，有了定速巡航汽車不用踩油門汽車就能按照預(yù)先設(shè)定的車速行駛行駛，踩下制動踏板，該功能自動關(guān)閉。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕松舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態(tài)下。

我們都說發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不省油，許多人認(rèn)為低速運轉(zhuǎn)一定“省油”了，造成很多人在剛起步時很短時間內(nèi)就換到高檔上去，還有人在汽車負(fù)荷較大的情況下，強行讓車子掛入高檔，結(jié)果造成爆燃，不僅功率下降，還更加費油。一般來說，推薦在發(fā)動機2000～3000轉(zhuǎn)之間換擋，既經(jīng)濟省油又安全可靠，對延長汽車壽命也有益。以如果不能通過發(fā)動機聲音來判斷換擋時機，那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧。

眾所周知，對于汽車發(fā)動機來說，燃油標(biāo)號代表著這一油品的抗爆震性，不同配置的車其油號要求也是不同的，而燃油標(biāo)號越高，油價自然也就越高，有些人為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標(biāo)號燃油，就會導(dǎo)致燃油可能會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。

利用空擋滑行省油也是多數(shù)車主容易陷入的一個誤區(qū)。事實上，現(xiàn)在很多車型的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在掛擋狀態(tài)下完全不噴油。如果您空擋滑行，發(fā)動機電腦則會視為“怠速狀態(tài)”因此會噴出額外的燃油。出于安全考慮，在下坡時更該嚴(yán)禁空擋滑行。因為此時發(fā)動機會失去牽引阻力，車速會不斷加快，如果單純利用腳剎來控制車速會使剎車片溫度驟增，降低制動力。

行駛時開窗會增加車的阻力，阻力的增加勢必會消耗汽油，所以在開車時盡量不要開窗。有實驗表明，打開車窗，風(fēng)阻將至少提高30%，如果車速高于70公里/小時后，開窗的風(fēng)阻消耗將超過空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗。

大家都說汽車胎壓過低會導(dǎo)致汽車費油，那把胎壓打高就能省油嗎?事實卻是高胎壓不僅不會使汽車省油，反而會增加輪胎的異常磨損。汽車高速行駛時，胎壓過高會影響舒適性，而且還會增加爆胎幾率，所以不要隨便調(diào)高或調(diào)低胎壓，只要按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整胎壓即可。

車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。此外，發(fā)動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。