很多朋友買來新車以后會裝很多配件，比如座椅套，方向盤套或者是系上紅繩。

而細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，不管頭枕怎么調(diào)，手動調(diào)節(jié)還是電動調(diào)節(jié)都不能調(diào)到一個很舒服的位置，總覺得頭靠上去脖子部分空空的，所以很多朋友一般都會額外加裝一個托住脖子的軟墊。難道汽車廠商從來都沒有發(fā)現(xiàn)這個問題嗎？

其實汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕，在早些年的時候汽車都沒有頭枕這個東西。

他的出現(xiàn)主要是為提高汽車安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。

因為在被追尾時，安全帶是不會發(fā)揮作用的。追尾帶來的最大傷害的原因是揮鞭效應(yīng)， 撞擊一瞬，被撞者頭部猛烈后仰， 頸椎在巨大的頭部加速作用下，嚴(yán)重的頸椎會當(dāng)場折斷，頭部后仰，在巨大慣性作用下，然后頭部猛烈想前運動，頸椎前折.。這一后一前兩個猛烈彎折動作，足以導(dǎo)致頸椎折斷。

這是重傷或者致死的主要原因。正因為被追尾的主要死/傷原因是揮鞭效應(yīng)，所以汽車制造商就推出了相關(guān)的硬件安全設(shè)計。最常見的現(xiàn)行設(shè)計就是主動頭枕，防止頸部受傷。

主動安全頭枕就是在碰撞的瞬間讓頭部得到支撐，也就是把頭枕往前移動。其機(jī)械結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，只要在椅背內(nèi)設(shè)計了一個連桿，發(fā)生來自后部的撞擊時，身體重量擠壓在這個連桿上，在聯(lián)動機(jī)構(gòu)的作用下，頭枕向前移動，最大限度地防止頭部猛烈后仰，從而保護(hù)人員頭部和頸部的安全。

雖然現(xiàn)在也有些廠商將頭枕設(shè)計得很舒服，但是汽車的頭枕在絕大多數(shù)情況下都只是一項安全配置。