5285890780458434388捷豹I-PACE量產(chǎn)版上市之后，很多吃瓜群眾們認(rèn)為“傳統(tǒng)車廠對(duì)于造車新勢(shì)力的反擊要開始了”，紛紛期盼著看到捷豹I-PACE將特斯拉一巴掌扇暈的“有趣”景象。然而真的如此嗎？這里除開見仁見智的設(shè)計(jì)、錦上添花的汽車電子設(shè)施等等不談，在只關(guān)注于二者的動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，看一看捷豹I-PACE對(duì)于特斯拉旗下最為對(duì)應(yīng)的在售車款Model X 75D是否具有決定性優(yōu)勢(shì)。以市場(chǎng)售價(jià)為參考，我們選取的Model X 75D基礎(chǔ)售價(jià)國內(nèi)市場(chǎng)為775600（美國市場(chǎng)為79500美元）；I-PACE基本車款售價(jià)國內(nèi)市場(chǎng)為648000-718000元（美國市場(chǎng)為69500-80500美元）。捷豹I-PACE采用的是模塊化設(shè)計(jì)、車底布置的81kW電池總成（海外官網(wǎng)資料為90kW），由36個(gè)模組、共432個(gè)LG化學(xué)的三元鋰電池軟包電芯電芯構(gòu)成。電池組由高強(qiáng)度金屬框架作為外殼進(jìn)行保護(hù)。金屬框架內(nèi)從前至后分成了6列，每列分別包含2、6、7、7、7、7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池子模塊。整個(gè)電池組由位于電池組頂部后方的電池管理模塊，進(jìn)行電池工作的監(jiān)測(cè)和控制。電池系統(tǒng)重量613kg，能量密度146.8Wh/kg。

貼膜前的準(zhǔn)備，三桶XPEL安裝液，規(guī)范使用

貼膜前的準(zhǔn)備工作要做好，才會(huì)貼出更好的膜。

前引擎蓋準(zhǔn)備開始貼。

細(xì)節(jié)處理中

細(xì)節(jié)欣賞

精確LOGO細(xì)節(jié)處理。

部分隱形車衣欣賞施工效果。

細(xì)節(jié)處理效果圖

細(xì)節(jié)處理圖欣賞.

XPEL隱形車衣完工圖。

整體效果圖,XPEL只做最好的車衣